海上的艘艘渔船和外籍的货轮相互碰撞，有八名渔民到现在生死状况还不确定，这场发生于海南省朝着西南方向海域那块地方的悲剧，再次把海上航行的安全以及事故救援的那种呈现出严峻态势的现实推到公众眼前了 。

搜救工作艰难推进

时间是四月三日，一艘归属广东籍的渔船，于海南岛西南方向的海域，遭受一艘外籍集装箱船的撞击之后，出现了沉没的情况。一直到四月七日的时候，其沉船具体的位置已然被确认了下来，然而，那八名处于失联状态的渔民，却依旧未曾被寻获到。海军当中的某防救支队以及南海航海保障中心，持续不断地开展着水下扫测以及定位方面的工作。

有专业救援力量，正不分昼夜地持续展开行动，广州打捞局已派出专业人员，带着水下遥控潜水器等设备，搭乘“电科一号”科考船，赶赴事发那片水域，现场凭借水下影像，确认到了沉船的船名，经证实是失事的渔船“粤南澳渔36062”轮。

过往事故揭示普遍隐患

今年开始之后，国内出现了四起渔船遭遇危险沉没的事故，这些事故的缘由大多是船只发生侧翻或者船底碰到礁石，这暴露出渔船在结构安全、抵抗风浪能力以及日常维护方面或许存在的普遍问题，渔船作业条件复杂，安全风险一直存在。

并非碰撞类事故就是孤例，今年一月公布了一份事故调查报告，这份报告详细分析了大连附近海域的另一起事故，事故是渔船与货轮相撞，那起事故造成了严重的人员伤亡，产生了严重的财产损失，其调查结论对理解当前事故有着重要参考价值。

事故调查的深层原因

按对类似碰撞事故所做调查报告来看，直接原因常常关联航行规则被漠视以及瞭望出现疏忽，涉事船只没能运用所有有效办法去判断碰撞风险，并且没能尽早施行明确的避让行动，这便成了致使悲剧发生的直接引发因素。

通讯设备缺失，关键岗位人员失职，此为间接原因。比如说，有的渔船没按规定配备甚高频无线电，没法跟附近船只搭建联系。有的货轮船长于复杂水域未待在驾驶台指挥。这些管理方面的漏洞大幅增添了事故风险。

责任划分与规则遵守

在清晰的事故责任判定里，违背航行规则的船只基本上可要承担主要责任，像是渔船没经许可穿过货轮通航分道，没践履让路责任，是致使危险局面形成的主要缘由，遵循海上交通规则，是确保所有航行船舶安全的根基。

与此同时，身为被让路船只的货轮同样肩负着安全方面的责任，在仅仅凭借对方行动已然没办法避免碰撞情况发生的时候，其自身也必然要采取最有利于避免碰撞的举措，两方共同依照国际海上避碰规则行事，这是防止类似悲剧事件出现的关键。

海上交通管理与预警

事故出现之后，海事方面马上展开行动，三亚海事局不断公布航行警示，提示过往船只小心驾驶、留意瞭望，还呼唤它们帮忙搜救，有效的现场交通安排对避免发生次生变故十分关键。

表示的是海南省海上搜救中心，会依据事发海域当时实时的气象以及海况的变化情况，对搜救方案进行动态调整。而海上搜救因为天气、洋流的影响非常巨大，所以是需要专业、灵活并且持续的应对策略的。

对未来的警示与思考

连同今年其他海上安全事故的这起事故，给整个航运与渔业行业敲响了警钟，怎样加强渔船安全标准，提升船员安全意识以及应急技能，是亟待解决的现实问题。

对于广大船员家属以及公众来讲，每一回事故所付出的代价都太过沉重。我们忍不住要发问，于科技这般发达的当下，怎样才能够构建起更牢固的海上安全防线，避让这样的悲剧再度上演呢？

您觉得，除去强化规则的宣传之外，还有啥切实可行的举措能够切实有效地降低此类渔船跟商船互相碰撞而起的事故呢？欢迎于评论区去分享您的见解。